【予約2024年3月】KATO Nゲージ 381系＜国鉄色リバイバルやくも＞ 6両セット【特別企画品】 | フィギュア・ホビーの通販なら METALBOX(メタルボックス)

【発売予定】
2024年3月

【商品説明】
381系は日本初の振子式特急形車両として1973年に登場し、「しなの」・「くろしお」などのカーブの多い線区を中心に活躍しました。
現在は伯備線の特急「やくも」として最後の活躍を続けており、2024年度には新型車両273系への順次置換えも発表されています。
2022年3月より特急「やくも」50周年を記念し、ゆったりやくも色から1編成(6両)が国鉄色にリバイバルされました。2023年3月からは
JNRマークも追加され、注目を集めています。今回KATOからこちらのリバイバル編成を製品化いたします。ゆったりやくものリニュー
アル車に国鉄色をまとった、リバイバル編成ならではの形態を再現いたします。引退がせまり、スーパーやくも色や緑やくも色の
リバイバルも行われ、さらなる盛り上がりを見せる381系「やくも」を是非模型でもお楽しみください。

・令和4年(2022)3月から国鉄色で運行を開始したクロ381-141を先頭とした6両編成を特別企画品として製品化
・リニューアルされた外観(側面サボ受撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、車番プレート化)や、令和5年(2023)3月より追加されたJNRマークを的確に再現
・サハ381-231は岡山寄り屋根上車端部に他の車両よりもベンチレータ-が多く並んだ外観と、元喫煙室の小窓を備えた窓配置を再現
・先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用
・ヘッド/テールライト、愛称表示点灯
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも(幅広)」「やくも(幅狭)」の2種類を収録
・付属品…行先表示シール、トレインマーク用ドライバー
・DCCフレンドリー